دفعة لصناعة السيارات.. تفاصيل مقترح جديد على طاولة الاتحاد الأوروبي

تعتزم المفوضية الأوروبية دراسة اقتراح تأخير تعريفة بنسبة 10٪ على مبيعات السيارات الكهربائية بين الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة، لمدة ثلاث سنوات، فيما يشكل دفعة كبيرة لصناعات السيارات في جميع أنحاء أوروبا.

كان من المقرر أن تبدأ الرسوم في 1 يناير (كانون الثاني) 2024، لكن جميع شركات صناعة السيارات الكبرى في المملكة المتحدة وأوروبا، بما في ذلك BMW وVolkswagen وStellantis، مارست ضغوطًا من أجل تأجيل مؤقت.

وحذرت شركة  Stellantis، المسؤولة عن 14 علامة تجارية بما في ذلك Vauxhall و Jeep، من أنها قد تضطر إلى إغلاق عملياتها في بريطانيا مع فقدان آلاف الوظائف إذا دخلت التعريفة حيز التنفيذ في يناير.

اجتماع الأربعاء

ومن المقرر أن يتم عرض الاقتراح على مجلس الوزراء الأوروبي بكامل هيئته يوم الأربعاء 6 ديسمبر (كانون الأول)، حيث من المتوقع أن تتم الموافقة عليه، طبقاً لصحيفة الغارديان البريطانية.

اقرأ أيضاً: بريطانيا: جدل كبير بعد تأجيل فرض حظر على السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل

وفي الوقت نفسه، تقترح المفوضية الأوروبية إنشاء صندوق بقيمة 3 مليارات يورو (2.57 مليار جنيه استرليني) لصناعة البطاريات للمساعدة في تسريع إنتاج السيارات الكهربائية المحلية.
وتعترض فرنسا على تعليق التعريفة بحجة أنه من الخطأ إعادة فتح صفقة خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ومنح صناعة السيارات أي حماية مع بطئها في تطوير إنتاج السيارات الكهربائية.

اقرأ أيضاً: أوروبا.. تفاصيل أزمة المواد الخام المستخدمة في بطاريات السيارات الكهربائية

ويشار إلى أن الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة اتفقا على نظام التعريفات الجمركية في العام 2020، عندما تم إبرام اتفاق التجارة والتعاون وفي الوقت الذي شعر فيه المصنعون الأوروبيون بأنه سيكون لديهم ما يكفي من الوقت لزيادة إنتاج المركبات الكهربائية.

ومع ذلك، فقد شكل وباء كورونا انتكاسة كبيرة مع احتجاج الشركات المصنعة على أن الصين حصلت على الأفضلية مع تضاعف حصتها في سوق السيارات الكهربائية على مدى العامين الماضيين.

وأعلن الاتحاد الأوروبي أيضًا عن إجراء تحقيق في مزاعم الدعم الحكومي للمركبات الكهربائية الصينية.

البريكست

ويشار إلى أن اقتراح المفوضية الأوروبية لا يتضمن إعادة فتح صفقة خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ولكنه سيحتاج إلى موافقة المجلس الأوروبي للقادة قبل الذهاب إلى مجلس شراكة خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، الذي يحكم تنفيذ صفقة خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي.

وستصر المفوضية أيضًا على أن تعليق التعريفات هو لمرة واحدة ولن يتكرر إذا فشلت الصناعة في التوسع بحلول عام 2027.

وحذرت شركات صناعة السيارات الأوروبية من أن الفشل في رفع الرسوم الجمركية سيضيف تكاليف تصل إلى 4.3 مليار يورو (3.7 مليار جنيه استرليني)، والتي سيتم نقلها إلى المستهلك أو استيعابها من قبل الصناعة.

وكان ذلك يعني أن السيارات الكهربائية المستوردة إلى المملكة المتحدة من الاتحاد الأوروبي، والتي تعتبر بالفعل باهظة الثمن بالنسبة للكثيرين، ستكلف أكثر اعتبارًا من العام المقبل.

قلق

وكان هناك قلق داخل الاتحاد الأوروبي حيال القدرة التنافسية لشركات صناعة السيارات لديها، وقد تتمكن الصين من بناء موطئ قدم في الأسواق الرئيسية بما في ذلك السيارات والألواح الشمسية وتوربينات الرياح والأجهزة الطبية من خلال الاستخدام المكثف للإعانات لخفض التكاليف على المستهلكين. .