شركة «ريفيان» للسيارات تكشف عن تقنيات ذكاء اصطناعي جديدة

أعلنت شركة ريفيان الخميس 11 ديسمبر/كانون الأول، أن سياراتها المقبلة ستتضمن حساسات ليدار ورقاقات مخصصة و«كمبيوتر استقلالية» يمكنها من تقديم مزايا قيادة ذاتية متقدمة.

كما طورت الشركة نماذج ذكاء اصطناعي ستدعم خدمة الاشتراك الجديدة Autonomy+، التي تعتزم إطلاقها مطلع العام المقبل مقابل 2,500 دولار كدفعة مقدّمة أو 49.99 دولارًا شهريًا.

وتواجه ريفيان ضغوطًا لإثبات قدرتها على تحقيق نمو مستقبلي أمام المستثمرين، وتوسيع قاعدة عملائها في ظل تباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة.

اقرأ أيضاََ: نتائج شركة ريفيان تتفوق على توقعات وول ستريت في الربع الثالث وتحافظ على التوجيهات

وتراجعت أسهم ريفيان بنحو 3% خلال الفعالية التي استمرت ساعة، ثم انخفضت بأكثر من 9% بعد إعلان شركة أوبن إيه آي عن نموذجها الأكثر تطوراً في مجال الذكاء الاصطناعي، قبل أن تقلص خسارتها إلى نحو 4.6%

تقنيات جديدة في أول فعالية "يوم الاستقلالية والذكاء الاصطناعي"

كشفت ريفيان خلال أول فعالية من نوعها في بالو ألتو، كاليفورنيا، عن تطويرها رقاقة داخلية وكمبيوتر مركبة ونماذج ذكاء اصطناعي جديدة ستتيح ميزات قيادة ذاتية في سياراتها المستقبلية.

وقالت الشركة إنها ستطرح اشتراك Autonomy+ بقدرات «تتوسع باستمرار» بدءًا من عام 2026، معتمدًا على معالجات الاستقلالية الخاصة بها.

وللمقارنة، تقدّم تسلا خيار FSD (Supervised) مقابل 8,000 دولار مقدمًا أو 99 دولارًا شهريًا

وأضافت ريفيان أن تحديثًا برمجيًا قريبًا سيوفر ميزة "Universal Hands-Free" التي تتيح قيادة دون استخدام اليدين على أكثر من 3.5 مليون ميل من الطرق في أميركا الشمالية.

اعتماد الليدار للوصول إلى "المستوى 4" من القيادة الذاتية

على عكس منافستها الرئيسية تسلا، قالت ريفيان إنها ستعتمد على أنظمة "الليدار والرادار" لتمكين القيادة الذاتية المستوى 4 وفق تصنيف SAE، وهو مستوى يسمح للركاب بالنوم في المقعد الخلفي بينما تقود السيارة نفسها في ظروف الطقس والمرور العادية.

وتعتبر Waymo التابعة لألفابت من أبرز الشركات التي تعمل على هذا المستوى من القيادة الذاتية.

طموحات روبوتاكسي

قال الرئيس التنفيذي لريفيان، آر جي سكارينج، إن التقنيات الجديدة ستمكّن الشركة من دخول سوق "الروبوتاكسي"، وهو مجال وعدت تسلا بدخوله منذ سنوات دون إطلاق فعلي حتى الآن. وأضاف "بينما يظل تركيزنا الأول على المركبات المملوكة شخصيًا، فإن هذه التقنيات تتيح لنا أيضًا استكشاف فرص في قطاع خدمات النقل التشاركي."

سباق القيادة الذاتية

ريفيان ليست وحدها في السعي للوصول إلى المستوى 4؛ إذ تعمل تسلا وجنرال موتورز على أنظمة مستقلة خاصة بهما، بينما تعاونت هوندا ولوسيد ونيسان مع شركات ناشئة مثل Helm.AI وNuro وWayve لتطوير تقنيات مشابهة.

رقاقة داخلية جديدة لعام 2026

ستعتمد قدرات القيادة الذاتية لدى ريفيان على رقاقة جديدة مطوّرة داخليًا ستُطرح في 2026.  
وقالت فيديا راجاغوبالان، نائبة رئيس قسم الأجهزة الكهربائية، إن الرقاقة تستخدم تصميم Multi‑Chip Module وتتمتع بـ«نطاق ترددي عالٍ للذاكرة» ضروري لتطبيقات الذكاء الاصطناعي، حيث يصل إلى 205 غيغابايت في الثانية.

ضغوط السوق وتحديات النمو

تسعى ريفيان لإثبات قدرتها على النمو وسط تباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة وتزايد المنافسة من الشركات الصينية.

وتعرض القطاع لضربة إضافية بعد إنهاء إدارة ترامب المبكر في سبتمبر لبرنامج الائتمان الضريبي الفيدرالي بقيمة 7,500 دولار لمشتري السيارات الكهربائية.

ورغم ارتفاع سهم ريفيان بنحو 25% هذا العام، فإنه لا يزال منخفضًا بأكثر من 80% منذ طرحها للاكتتاب العام في 2021.