رسوم محتملة على ناقلات النفط في مضيق هرمز تربك الأسواق العالمية

ارتفعت أسعار خام برنت يوم الثلاثاء وسط حالة من الترقب في الأسواق العالمية، مع تزايد التكهنات بأن إيران قد تفرض رسوماً على السفن العابرة لمضيق هرمز كجزء من أي اتفاق لوقف إطلاق النار مع أميركا، وفق شبكة CNBC الثلاثاء 26 مايو/أيار.  

مخاوف المستثمرين  

وقال رئيس شركة S&P Global Energy، ديف إرنسبيرغر، إن المستثمرين "خائفون من اتخاذ مراكز" في ظل الرسائل المتناقضة بشأن المفاوضات بين واشنطن وطهران.

وأضاف أن مبدأ حرية الملاحة البحرية أصبح على المحك، وأن فرض رسوم عبور قد يشكل سابقة خطيرة.  

رسوم محتملة  

كما أشارت تقارير إلى أن خطة مطروحة قد تشمل إدارة مشتركة بين إيران وسلطنة عمان للمضيق، مع فرض "رسوم بيئية" أو ضريبة مرور على السفن.

وذكر إرنسبيرغر أن الحديث يدور عن نحو دولار واحد لكل برميل من النفط الخام الخارج من المضيق، موضحاً أن هذه الرسوم قد تبدو صغيرة عند سعر 120 دولاراً للبرميل، لكنها تصبح عبئاً كبيراً إذا تراجع السعر إلى 55 دولاراً كما حدث في ديسمبر الماضي.  

تصريحات رسمية  

قال المتحدث باسم وزارة الخارجية الإيرانية، إسماعيل بقائي، في مؤتمر صحفي إن "الملاحة والحفاظ على النظام البيئي في المضيق والخليج الفارسي وبحر عمان لها تكاليف"، نافياً وجود "رسوم" مباشرة لكنه ألمح إلى أعباء مالية محتملة.

ويعبر نحو 20% من إمدادات النفط العالمية المنقولة بحراً عبر المضيق.  

اقرأ أيضاً:  العراق يتوقع حصاد 5 ملايين طن من القمح ويطمح للاكتفاء الذاتي

اضطراب الإمدادات  

وقفز خام برنت بنسبة 2.5% ليصل إلى 98.47 دولاراً للبرميل، فيما تراجعت أسعار خام غرب تكساس الوسيط (WTI).

وأكدت بيانات أن حركة السفن عبر المضيق لا تتجاوز 10% من مستوياتها الطبيعية قبل الحرب، إذ تمر يومياً نحو عشرة سفن فقط، منها اثنتان ناقلات نفط.  

توقعات التعافي  

قالت رئيسة قسم الطاقة في الشرق الأوسط وتحليلات "OPEC+" أمينة بكر: "لدى شركة Kepler، إن حالة عدم اليقين والمواقف المتناقضة تزيد من تقلبات الأسعار".

وأوضحت أن عودة الإنتاج في قطر والعراق وأجزاء من السعودية إلى طبيعته قد تستغرق شهرين، بينما يحتاج قطاع الشحن عاماً كاملاً لاستعادة مستويات ما قبل الحرب.