كيف بدت حركة ناقلات النفط في مضيق هرمز؟
مضيق هرمز/ AFP
عبرت ما لا يقل عن 20 ناقلة نفط مضيق هرمز منذ أن بدأت الولايات المتحدة وإيران إعادة فتح الممر البحري أمام حركة السفن التجارية، وفقاً لشركة "كيبلر" المتخصصة في معلومات التجارة البحرية.
وبلغت حركة عبور الناقلات يوم الخميس أعلى مستوى لها منذ 2 يونيو/حزيران، بحسب الشركة. ومع ذلك، لا تزال الحركة أقل من مستويات ما قبل الحرب، حين كان يعبر مضيق هرمز يومياً أكثر من 100 سفينة، من بينها عشرات الناقلات، بحسب CNBC.
اقرأ أيضاً: إيران تعفي السفن من رسوم عبور مضيق هرمز لمدة 60 يوماً
وبلغ إجمالي عدد السفن التي عبرت مضيق هرمز يوم الخميس 25 سفينة، شملت سفن شحن وحاويات وأنواعًا أخرى، بالإضافة إلى الناقلات، وفقاً لـ"كيبلر". وقد انتعشت الحركة بعد أن أنهت البحرية الأميركية حصارها على إيران، في حين تسمح طهران للسفن بعبور مضيق هرمز لمدة 60 يوماً دون دفع رسوم.
وصرح نائب الرئيس الأميركي، جيه دي فانس، للصحفيين يوم الخميس بأن الإيرانيين حتى الآن "يلتزمون بتعهداتهم".
قال مات سميث، مدير أبحاث السلع في شركة كيبلر: "كانت حركة الملاحة متوازنة بشكل عام، حيث شهدت 13 عملية عبور من الغرب إلى الشرق و12 عملية عبور من الشرق إلى الغرب".
وأفادت كيبلر أن ثلاث ناقلات نفط عملاقة من السعودية وناقلة واحدة من الإمارات العربية المتحدة عبرت مضيق هرمز يوم الخميس. وتستطيع هذه السفن الضخمة، التي تُعرف باسم ناقلات النفط الخام العملاقة (VLCCs)، نقل ما يصل إلى مليوني برميل من النفط.
اقرأ أيضاً: هل يسهم تعافي مضيق هرمز في تخفيف الخسائر الاقتصادية المتراكمة؟
وأبلغ محللو كيبلر عملاءهم في مذكرة يوم الجمعة أن ناقلات النفط الإيرانية العملاقة بدأت بتشغيل أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بها بعد توقفها عن العمل خلال الحرب. وأضاف المحللون أنه تم رصد خمس ناقلات نفط إيرانية عملاقة محملة بالنفط تغادر المنطقة يوم الجمعة.
وأفاد المحللون: "تشير حركة السفن في كلا الاتجاهين إلى أن تجارة النفط الخام الإيرانية تعود تدريجياً إلى أنماطها التشغيلية الطبيعية".
ووفقاً لكبلر، سلكت ثماني عشرة سفينة عبرت مضيق هرمز يوم الخميس المسار الذي حددته إيران لعبور المضيق. بينما استخدمت سفينة واحدة فقط المسار الذي حددته المنظمة البحرية الدولية. وأضاف كبلر أنه لم يتسنَّ التأكد من المسارات التي سلكتها ست سفن.
وأثار الاتفاق الأميركي الإيراني تساؤلات حول كيفية إدارة مضيق هرمز. فبعد انتهاء فترة الإعفاء من الرسوم البالغة 60 يوماً، ستجري إيران محادثات مع سلطنة عُمان ودول الخليج حول كيفية إدارة المضيق، وفقاً لبنود الاتفاق. ويبدو أن هذا يترك الباب مفتوحاً أمام إمكانية فرض رسوم في المستقبل.
تابعونا على منصات التواصل الاجتماعي