قالت هيئة قناة بنما إن بعض السفن دفعت أكثر من مليون دولار في مزادات لتأمين فترات عبور القناة، في مؤشر على تحولات العرض والطلب في التجارة العالمية.
ارتفاع غير مسبوق في العروض
أوضحت الهيئة أن متوسط الأسعار في المزادات بلغ نحو 55 ألف دولار بين أكتوبر/تشرين الأول وفبراير/شباط، لكن الطلب المرتفع مؤخراً دفع المتوسط إلى ثلاثة أمثال ذلك، حيث تجاوزت بعض العروض حاجز الملايين، وفق رويترز الثلاثاء 25 أغسطس/آب.
قيود جديدة على العبور
أعلنت الهيئة الأسبوع الماضي عن فرض قيود جديدة على عدد السفن المسموح بعبورها يومياً، حيث ستحدد العدد عند 34 سفينة اعتباراً من 4 سبتمبر، ثم تخفضه إلى 32 سفينة اعتباراً من 15 سبتمبر، مقارنة بطاقة استيعابية تصل إلى 40 عملية عبور يومياً.
تأثير النينيو على القناة
أدى موسم ظاهرة النينيو الأطول من المعتاد إلى تراجع الأمطار الموسمية التي تغذي بحيرات القناة، ما أجبر الهيئة على تقييد حركة العبور.
وعلى خلاف قناة السويس، تعتمد قناة بنما على نظام أهوسة يعمل بالجاذبية ويستخدم المياه العذبة.
طرق بديلة للشحن
ولتجنب التأخيرات أو الرسوم المرتفعة، أعادت بعض شركات الشحن توجيه سفنها عبر طريق رأس الرجاء الصالح حول أفريقيا، حيث اختار نحو نصف ناقلات الغاز المسال الأميركية المتجهة إلى آسيا هذا الطريق في أغسطس، ما يمدد مدة الرحلة من هيوستن إلى اليابان إلى 45 يوماً بدلاً من 26 يوماً.
تابعونا على منصات التواصل الاجتماعي