الرئيس التنفيذي لـ Ford: البطاريات هي القيد في التحول نحو المركبات الكهربائية

تضخ شركات السيارات مثلFord  بشكل جماعي مئات المليارات من الدولارات في السيارات الكهربائية، ولكن مع تحول الصناعة نحو انبعاثات الكربون الصفرية، يمكن لسلاسل توريد البطاريات أن تقف في طريق تلك الطموحات.

قال الرئيس التنفيذي لشركةFord  جيم فارلي لـ Yahoo Finance Live: "أولاً وقبل كل شيء، البطاريات هي القيد هنا". "الليثيوم والنيكل هما حقًا السلع الأساسية المقيدة. نحصل عليها عادةً من جميع أنحاء العالم - أميركا الجنوبية وإفريقيا وإندونيسيا. نريد توطين ذلك في أميركا الشمالية، ليس فقط التعدين ولكن معالجة المواد."

وأشار فارلي إلى أنه حتى المعادن الخام المستخرجة في الولايات المتحدة غالبًا ما يتم إرسالها إلى الصين لتتم معالجتها، وهو أمر تحاول واشنطن مواجهته بنشاط من خلال المنح والاستثمارات الإضافية.

في عام 2021، شكلت السيارات الكهربائية حوالي 10% من إجمالي مبيعات السيارات على مستوى العالم، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية.

مع زيادة الطلب على السيارات والشاحنات الكهربائية - وسيتعين أن يكون هناك ما يقدر بنحو 300 مليون سيارة كهربائية على الطريق في عام 2030 من أجل البقاء على المسار الصحيح مع أهداف صافي الصفر المعيارية - سيزداد الطلب على المعادن الثمينة المستخدمة في البطاريات.