سباق الموانئ الخليجية.. من يملك بوابات التجارة العالمية؟
في عالم تتراجع فيه قيمة البرميل أمام قيمة الممر، لم تعد القوة تُقاس بما يُستخرج من باطن الأرض، بل بما يُمسك من ُعقدٍ بحرية تتحكم في حركة التجارة العالمية. فالتحركات الإماراتية الأخيرة في الإسكندرية وطرطوس، وربط دبي بالعراق بحراً، ليست استثمارات لوجستية بحتة، بل إعلان صريح عن انتقال الخليج من اقتصاد الريع إلى اقتصاد السيطرة على التدفقات. هنا تتحول الموانئ إلى أدوات نفوذ جيوسياسي ناعم، تُدار بها العلاقات وتُعاد عبرها هندسة التوازنات الإقليمية. وبينما تحتدم المنافسة الخليجية من البحر الأحمر إلى شرق المتوسط، يفرض السؤال نفسه بجرأة، هل نحن أمام مشروع تكامل يُنهي التبعية للنفط، أم سباق مفتوح على الموانئ قد يُنتج ثروة وصراع مصالح في آنٍ واحد.
