انتخابات نوفمبر.. أبرز خطط بايدن وترامب لـ 8 ملفات اقتصادية مؤثرة على حياة الأميركيين

هناك عديد من الملفات الاقتصادية التي تدور في أذهان الناخبين الأميركيين قبل الانتخابات الرئاسية في نوفمبر/ تشرين الثاني، والمتوقع أن يتنافس خلالها الرئيس الحالي جو بايدن عن الحزب الديمقراطي، والرئيس السابق دونالد ترامب عن الحزب الجمهوري.

من بين أبرز تلك الملفات: التضخم الذي يعمل على الإبقاء على تكاليف المعيشة مرتفعة في عديد من المدن الأميركية، كما تمنع أسعار المساكن الفلكية أصحاب المساكن الطامحين من الشراء. تعد قضايا مثل الوصول إلى الإجهاض والسياسة الضريبية أيضاً من الاعتبارات الرئيسية للعديد من الناخبين.

ومع اقتراب موعد الانتخابات بعد ستة أشهر، يقدم تقرير لموقع Business Insider أبرز النقاط المتعلقة بخطط الرئيس جو بايدن والرئيس السابق دونالد ترامب لثماني موضوعات اقتصادية رئيسية تؤثر على حياة الأميركيين اليومية: تتضمن التصنيع المحلي، والتعليم العالي، والرعاية الصحية، والإسكان، والعمل، والضرائب، والتعريفات الجمركية، والتجارة.

ويستند التحليل إلى السجلات السابقة للمرشحين للرئاسة ووعودهم خلال الحملة الانتخابية لعام 2024.

التصنيع المحلي

سيتم تشكيل مستقبل التصنيع المحلي من خلال السياسة الفدرالية بشأن العمل والأنشطة الاستثمارية. على الرغم من أن الرئيس لا يملك سيطرة كاملة على الاقتصاد، فإن البيت الأبيض له دور في تشكيل عوامل مثل نمو الوظائف، والحوافز الضريبية، ولوائح الصناعة. 

ووجد تقرير نشرته مجلة الإيكونوميست وشركة YouGov للأبحاث في مارس/ آذار، أن 22% من الناخبين حددوا التضخم وأسعار السلع باعتبارها القضية الأكثر أهمية بالنسبة لهم في نوفمبر/ تشرين الثاني. ويستند الاستطلاع إلى ردود 1594 ناخباً محتملاً في الفترة ما بين 24 و26 مارس/ آذار.

خلال فترة ولايتهما في المنصب، ركز كل من ترامب وبايدن على التكاليف والقوى العاملة في صناعتين أميركيتين رئيسيتين: صناعة السيارات والصلب.

اقرأ أيضاً: ماذا تقول أحدث الاستطلاعات بخصوص تأثير "التضخم" على احتمالات إعادة انتخاب بايدن؟

وفي حالة إعادة انتخابه، يخطط بايدن لمواصلة الجهود للحفاظ على تصنيع السيارات في الولايات المتحدة والتصدي لصناعة السيارات الصينية المتنامية.

كما أعرب ترامب عن خطط لحماية شركات صناعة السيارات الأميركية. وفي تجمع حاشد في مارس، قال ترامب إنه يخطط لرفع الرسوم الجمركية على السيارات الأجنبية الصنع، وأشار إلى أنه سيكون هناك "حمام دم" في صناعة السيارات المحلية إذا لم يتم إعادة انتخابه.

ومع اكتساب السيارات الكهربائية شعبية، قالت إدارة بايدن إنها تريد جعل السيارات الكهربائية ميسورة التكلفة والاستثمار في البنية التحتية للشحن في جميع أنحاء البلاد. ويعمل بايدن أيضاً على تعزيز تصنيع السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة وزيادة الإعفاءات الضريبية لسائقي هذا النوع من السيارات. 

من ناحية أخرى، قال ترامب إن السيارات الكهربائية يمكن أن تمنح المصنعين المكسيكيين والصينيين ميزة وتخفض وظائف السيارات في الولايات المتحدة.

في ضوء البيع المرتقب لشركة US Steel Corp لشركة Nippon Steel اليابانية مقابل 14.9 مليار دولار، قال بايدن إن الصلب يجب أن يظل مملوكاً محلياً - لكنه لم يتخذ بعد خطوات تنظيمية للتأثير على الصفقة. وأثناء وجود ترامب في منصبه، بذل أيضاً جهوداً لحماية صناعة المعادن الأميركية، ففرض تعريفات جمركية على واردات الصلب والألومنيوم.

التعليم العالى

هناك اختلافات كبيرة بين بايدن وترامب في كيفية نظرتهما إلى سياسة التعليم، وخاصة ديون القروض الطلابية.

منذ تولى بايدن منصبه، أصدرت وزارة التعليم سلسلة من الإصلاحات لبرامج سداد القروض الطلابية. 

على سبيل المثال، في عهد ترامب تراكمت في وزارة التعليم طلبات كثيرة لبرنامج الإعفاء من قروض الخدمة العامة - الذي يعفي ديون الطلاب للعاملين في الحكومة والمنظمات غير الربحية بعد 10 سنوات من المدفوعات المؤهلة.

لكن إدارة بايدن طرحت مبادرة سمحت باحتساب مدفوعات الطلاب السابقة، التي اعتبرت غير مؤهلة لبرنامج الإعفاء منذ إنشائه في عام 2007، ضمن الإعفاء من الديون.

وخلال فترة ولايته حتى الآن، ألغت إدارة بايدن 153 مليار دولار من ديون الطلاب لـ 4.3 مليون مقترض. ولا يزال هناك المزيد في المستقبل، مع كشف بايدن عن تفاصيل في أوائل أبريل/ نيسان حول خطة جديدة للإعفاء من قروض الطلاب بعد أن ألغت المحكمة العليا محاولته الأولى.

ومع ذلك، ليس من المقرر تنفيذ هذه الخطة الجديدة حتى الخريف، وإذا فاز ترامب بالانتخابات الرئاسية، فقد يعرض ذلك الجهود التي يبذلها بايدن للخطر.
 
كما سنت إدارة بايدن مجموعة من الإعفاءات للمقترضين الذين تعرضوا للاحتيال من المدارس الربحية التي التحقوا بها، فمن غير المرجح أن تستمر هذه الجهود في عهد ترامب إذا أعيد انتخابه.

الرعاية الصحية

يعتقد 80% من الناخبين أنه من المهم أن يتحدث بايدن وترامب عن تكاليف الرعاية الصحية خلال الحملة الانتخابية، حسبما أظهر استطلاع أجرته مؤسسة KFF.

وعمل بايدن على توسيع قانون الرعاية الصحية الميسرة، بينما قال ترامب إنه يأمل في "إلغاء واستبدال" القانون وإجراء تخفيضات على الرعاية الطبية. ومع ذلك، لم يحدد ترامب علناً خطة بديلة للرعاية الصحية بأسعار معقولة.

في مارس، قامت إدارة بايدن بتوسيع قانون PACT لعام 2022 لتوفير الرعاية الصحية لملايين المحاربين القدامى، بما في ذلك أولئك الذين تعرضوا للسموم أثناء التدريب أو الخدمة الفعلية خلال حروب فيتنام، والخليج، والعراق، وأفغانستان، وما بعد التسعينيات. 

يأتي ذلك بعد قانون عام 2018 الذي وقعه ترامب والذي يسمح لبعض المحاربين القدامى بطلب الرعاية الممولة من وزارة شؤون المحاربين القدامى في المرافق الطبية المجتمعية الخاصة بهم. ولم يذكر ترامب مبادرات جديدة للرعاية الصحية كجزء من حملة إعادة انتخابه.

وتمثل أسعار الأدوية الصيدلانية أولوية بالنسبة للناخبين، حيث يقول بعض الأميركيين إنهم غير قادرين على الحصول على الوصفات الطبية بسبب ارتفاع التكاليف ونقص الأدوية. 
أثناء وجوده في منصبه، وقع بايدن على قانون خفض التضخم لعام 2022، والذي تضمن أحكاماً لخفض سعر الأنسولين إلى 35 دولاراً شهرياً. وتتفاوض إدارته أيضاً على أسعار أقل لعشرة أدوية رئيسية، بما في ذلك أدوية لعلاج مرض السكري والتهاب المفاصل وأمراض القلب. 

ويتطلب قانون الحد من التضخم من ترامب مواصلة المفاوضات بشأن أسعار الأدوية في حالة فوزه بولاية ثانية. ولم يركز ترامب على القدرة على تحمل تكاليف الأدوية في حملته لعام 2024.

ويعتقد 90% من الناخبين الديمقراطيين أن بايدن فعل المزيد لمواجهة تكاليف الرعاية الصحية، مقارنة بـ 91% من الجمهوريين الذين يعتقدون أن ترامب فعل المزيد لمعالجة التكاليف أثناء وجوده في منصبه، حسبما أظهر استطلاع للرأي أجرته مؤسسة KFF على 1309 بالغين أميركيين.

ويؤكد بايدن - إلى جانب نائبته كامالا هاريس - على إمكانية السماح بالإجهاض كجزء من برنامج إعادة انتخابه. وقال الرئيس إنه يأمل في استعادة الحق الدستوري في الإجهاض إذا أعيد انتخابه، على الرغم من الموقف المتطور بشأن هذه القضية خلال مسيرته السياسية التي استمرت 50 عاماً. 

ويدعم كل من بايدن وترامب إمكانية الوصول إلى التلقيح الاصطناعي بعد قرار المحكمة العليا في ألاباما في فبراير/ شباط الذي قضى بأن الأجنة المجمدة يمكن اعتبارها أشخاصاً بموجب قانون الولاية.

إذا أعيد انتخابه، قال ترامب إنه لن يوقع على حظر الإجهاض على مستوى البلاد إذا أقره الكونغرس، لكن موقفه الشخصي بشأن هذه القضية اختلف خلال فترة وجوده ضمن الجمهور - ويشعر العديد من الأميركيين بالقلق بشأن جهود الحزب الجمهوري للحد من الوصول إلى الرعاية الصحية الإنجابية. 

قال ترامب في تجمع انتخابي في أبريل/ نيسان إن الإجهاض يجب أن يكون قضية حكومية، الأمر الذي قد يسمح للمجالس التشريعية في الولاية بمواصلة إقرار الحظر الذي يقيد الوصول إلى الإجهاض ويعرض الأطباء الذين يقومون بهذا الإجراء لخطر الملاحقة القضائية.

الإسكان

تمثل تكاليف الإسكان تحدياً كبيراً لكل من بايدن وترامب، فاستطلاع أجرته مؤسسة Gallup لآراء 1013 بالغًا، والذي صدر في أبريل/ نيسان 2023، أظهر أن 21% فقط من الأميركيين قالوا إن هذا هو الوقت المناسب لشراء منزل، بينما قال 78% إن هذا وقت سيء لشراء منزل.

سيلعب جيل الألفية دوراً حاسماً في انتخابات نوفمبر المقبل، حيث لا يستطيع الناخبون في الثلاثينيات وأوائل الأربعينيات من العمر الذين لديهم أسر متنامية العيش في المجتمعات التي نشأوا فيها بسبب ندرة المنازل المتاحة وارتفاع التكاليف.

كان الإسكان الميسر مصدر قلق كبير لبايدن، الذي يدرك أهمية القضية التي يمكن أن تؤدي إلى نجاح أو فشل محاولة إعادة انتخابه.

ومع تجاوز معدل الرهن العقاري الحالي لمدة 30 عاماً 7%، فإن العديد من المشترين المحتملين لا يشترون المنازل ويستمرون في استئجارها.

لعقود من الزمن، فشل المعروض من الإسكان في مواكبة الطلب. بعد الركود الكبير وطوال جائحة كوفيد-19، تفاقمت المشكلة سوءاً والآن قرر العديد من البائعين المحتملين البقاء في أماكنهم، الأمر الذي أدى إلى تفاقم أزمة المساكن التي أصبحت واحدة من أكثر قضايا السياسة العامة إلحاحاً على المستوى المحلي ومستوى الولايات والمستوى الفدرالي.

ودعا بايدن أيضاً إلى المزيد من التحويلات من المكاتب إلى وحدات سكنية، مضيفاً أن الإدارة ستنشئ برنامجاً "لمساعدة المجتمعات على بناء وتجديد المساكن أو تحويل المساكن من المساحات المكتبية الفارغة إلى مساكن".

وركز ترامب أيضاً على هذه القضية. وأثناء حملته الانتخابية في ولاية أيوا العام الماضي، قال إن المفتاح لخفض تكاليف الإسكان هو خفض تكاليف الطاقة.

وقال في إشارة إلى تكاليف الطاقة: "سوف نخفض الأسعار كثيراً، ثم تنخفض أسعار الفائدة وبعد ذلك سيبدأ بناة المنازل في البناء مرة أخرى".

من المرجح أن تعني ولاية ترامب الثانية أن الحكومة الفدرالية ستكون أكثر تدخلاً في تشكيل سياسة الإسكان مما كانت عليه إدارة بايدن.

العمل

لطالما كان بايدن حليفاً للعمالة المنظمة - حتى أنه أصبح أول رئيس أميركي يسير في خط اعتصام العام الماضي - لكن ترامب يتطلع إلى تقليص الدعم النقابي لبايدن هذا الخريف.

في أبريل/ نيسان 2019، أطلق بايدن حملته الرئاسية لعام 2020 في قاعة نقابة سائقي الشاحنات في بيتسبرغ، لينبه منافسيه الأساسيين إلى علاقته الطويلة مع العمل المنظم. في ذلك الوقت، كان المدافعون عن العمال يضغطون بشدة للسماح لموظفي الوجبات السريعة في مطاعم مثل Chipotle وMcDonald's بالانضمام إلى النقابات.

بمجرد وصوله إلى منصبه، أعطى بايدن الأولوية لإقرار قانون البنية التحتية الذي يحظى بدعم الحزبين، وكانت إحدى نقاط الترويج له هي خلق الآلاف من الوظائف النقابية ذات الأجر الجيد. وفي العام الماضي، قامت وزارة العمل في عهد بايدن بتعديل قاعدة تتعلق بكيفية حساب الأجور السائدة لعمال البناء، حيث منحتهم التغييرات أجوراً أعلى ومزيداً من الحماية في مكان العمل.

وفي العقود الأخيرة، أصبحت نقابات القطاع العام متنوعة في الولايات المتحدة على نحو متزايد، مع وجود عدد أكبر من الأعضاء من النساء، والسود، واللاتينيين الذين ألقوا دعمهم غالباً خلف المرشحين الديمقراطيين.

لكن ترامب نجح في الحصول على تأييد نقابات الشرطة ذات النفوذ مثل جمعية ضباط الشرطة في ميشيغان، والجمعية الخيرية لشرطة فلوريدا.

يريد ترامب كسب المزيد من الجهات النقابية في الولايات الحاسمة مثل ميشيغان وويسكونسن. وفي عام 2016، حقق ترامب مكاسب قوية مع هؤلاء الناخبين، لكن بايدن أعاد العديد منهم إلى العمود الديمقراطي في عام 2020، ووعد بدعم قوي لصناعة السيارات. 

اقرأ أيضاً: وزيرة الخزانة الأميركية: أميركا قادرة على خفض التضخم من دون إضعاف سوق العمل

في يناير/ كانون الثاني، حصل بايدن على دعم اتحاد عمال السيارات المتحدين بعد انضمامه إليهم في خط الاعتصام، حيث قال رئيس UAW شون فاين: "راهن جو بايدن على العامل الأميركي بينما ألقى دونالد ترامب باللوم على العامل الأميركي". ورد ترامب بأن فاين "ليس لديه أدنى فكرة".

وفي مارس/ آذار، أعطى بايدن صناعة السيارات مزيداً من الوقت لتبني قواعد جديدة صارمة بشأن انبعاثات عوادم السيارات، في انتصار كبير للعمالة المنظمة، حيث كان صانعو السيارات والنقابات قلقين بشأن تلبية مقترحات الإدارة الأولوية للتحول إلى السيارات الكهربائية. 

أظهر استطلاع للرأي أجرته مؤسسة Gallup في أغسطس/ آب أن 67% من الأميركيين يوافقون على النقابات العمالية، وهي زيادة ملحوظة عن نسبة 48% الذين دعموا النقابات في عام 2009.

ومع عمل العديد من الأميركيين في وظائف متعددة واستمرار التضخم في التأثير على الناس، كافحت النقابات العمالية من أجل رفع أجور الموظفين. وبالنظر إلى استطلاع Gallup، قال 61% من الأميركيين إن النقابات تساعد الاقتصاد أكثر مما تضر به، وهو الرقم الذي تجاوز أعلى مستوى سابق منذ عام 1999.

جعل ترامب من الاقتصاد السمة المميزة لحملته الانتخابية، حيث روج لأرقام البطالة المنخفضة قبل كوفيد 19، خاصة بين الأميركيين السود. وفي كل من سبتمبر/ أيلول 2019 وفبراير/ شباط 2020، بلغ معدل البطالة الإجمالي 3.5%، وهو ما كان يمثل في ذلك الوقت أدنى مستوى له منذ 50 عاماً.

عندما تولى بايدن منصبه في يناير/ كانون الثاني 2021، بلغ معدل البطالة، الذي ارتفع بشكل حاد خلال جائحة كوفيد-19، 6.4%. لكن البطالة وصلت إلى مستوى منخفض حديث بلغ 3.4% في كل من يناير/ كانون الثاني 2023، وأبريل/ نيسان 2023، وهو رقم لم تشهده الولايات المتحدة منذ عام 1969. وفي أبريل/نيسان 2023، وصلت البطالة بين السود إلى مستوى قياسي منخفض بلغ 4.7%.

وارتفع معدل البطالة منذ العام الماضي، لكنه لا يزال أقل من 4%.

أشرف بايدن على سوق عمل قوي طوال فترة إدارته. وفي شهر مارس/ آذار، أضاف أصحاب العمل 303 آلاف وظيفة، وهو ما يتجاوز بكثير التوقعات البالغة 200 ألف وظيفة. ويمثل الرقم الأخير الشهر التاسع والثلاثين على التوالي من نمو الوظائف، والذي يرتبط بحجة الرئيس بأن سياساته خلقت اقتصاداً ارتفع فيه عدد الوظائف، والأجور.

الضرائب

في وقت سابق من هذا العام، أصدر البيت الأبيض أولويات بايدن الضريبية في حالة حصوله على فترة ولاية ثانية. فهم يركزون إلى حد كبير على ضمان قيام الشركات الكبرى والأثرياء بدفع ما يعتبره بايدن نصيبهم العادل.

وبحسب بيان الحقائق الصادر عن البيت الأبيض، فإن خطة بايدن الضريبية ستسعى إلى رفع معدل الضريبة على الشركات من 21% إلى 28%، والحد الأدنى لمعدل الضريبة على الشركات من 15% إلى 21%. 

ويختلف ذلك عن خطة ترامب الضريبية، حيث من المتوقع أن يحافظ على معدل الضريبة على دخل الشركات المقر في قانون التخفيضات الضريبية والوظائف لعام 2017 بنسبة 21% - انخفاضاً من 35%، وفق تقارير صحفية.

بالإضافة إلى ذلك، يريد بايدن أن يطلب من المليارديرات - أغنى 0.01%، أو الأشخاص الذين تبلغ ثرواتهم 100 مليون دولار أو أكثر - دفع ما لا يقل عن 25% من دخلهم على الضرائب كل عام.

اقرأ أيضاً: بايدن وترامب يواجهان "هاوية ضريبية" وسط عجز الميزانية

وقال البيت الأبيض إن خطة بايدن الضريبية ستخفض الضرائب على ذوي الدخل المتوسط والمنخفض بمقدار 765 مليار دولار على مدى 10 سنوات. وسيتم تحقيق ذلك من خلال استعادة الائتمان الضريبي الموسع للأطفال والقابل للاسترداد بالكامل، والذي تم سنه لأول مرة في إطار خطة الإنقاذ الأميركية في عام 2021، ومنح 3000 دولار لكل طفل للعائلات التي لديها أطفال فوق سن 6 سنوات، و3600 دولار لكل طفل للعائلات التي لديها أطفال دون سن السادسة.

في حين أن ترامب لم يصدر بعد خطة ضريبية مفصلة، فإن العديد من الأحكام الواردة في قانون الضرائب لعام 2017 من المقرر أن تنتهي في عام 2025. وستدعم خطة بايدن الضريبية تمديد تخفيضات ترامب الضريبية للأسر التي تقل دخلها عن 400 ألف دولار سنوياً، لكن بعض المشرعين الجمهوريين يريدون مد كل شيء في أحكام قانون ترامب إلى ما بعد عام 2025، وقدموا مشروع قانون في العام الماضي لجعل قانون الضرائب دائماً.

واقترح ترامب أيضاً فرض تعريفة بنسبة 10% على البضائع القادمة إلى الولايات المتحدة، بالإضافة إلى تعريفة بنسبة 60% على جميع الواردات من الصين. وقالت مؤسسة الضرائب، وهي مؤسسة بحثية غير حزبية، إن التعريفة المقترحة بنسبة 10% ستزيد الضرائب على الأميركيين بأكثر من 300 مليار دولار سنوياً. ومع ذلك، قال ترامب مؤخراً خلال مقابلة مع مجلة Time، إن التعريفة الجمركية قد تكون أعلى من 10% في نهاية المطاف.

وبالنظر إلى أن الديمقراطيين وبايدن على استعداد لتمديد بعض التخفيضات الضريبية التي أقرها ترامب للأسر ذات الدخل المنخفض والمتوسط، فمن المحتمل أن يكون هناك اتفاق بين الحزبين بشأن الضرائب في ظل رئاسة ترامب أو بايدن. ولكن هناك انقسام كبير حول مقدار الضرائب التي ينبغي فرضها على الأفراد والشركات الأثرياء.

التعريفات الجمركية

خلال فترة رئاسته، فرض ترامب تعريفات شاملة وغير مسبوقة على السلع المستوردة. ورغم أن بايدن ترك بعض تعريفات ترامب الجمركية في بعض الأماكن، فإنه لم يفعل مثل ترامب.

وعلى النقيض من الجمهوريين التقليديين، فإن ترامب يفتخر بأنه من أنصار تدابير الحماية. وبينما غيّر وجهات نظره بشأن العديد من القضايا السياسية الأخرى، انتقد الرئيس السابق على مدى عقود العجز التجاري الأميركي، والاتفاقيات الشاملة مثل اتفاقية التجارة الحرة لأميركا الشمالية، قائلاً إن الاتفاقيات أضرت بالعمال.

واعتمد وابل التعريفات الجمركية الذي أطلقه ترامب على المادة 232، وهي بند من قانون التوسع التجاري لعام 1962، والذي سمح لوزير التجارة، ويلبر روس، بالإعلان عن أن بعض الواردات تشكل خطراً على الأمن القومي.

ولم يكن الرئيس السابق خائفاً من استخدام هذه السلطة ضد حلفاء الولايات المتحدة، الأمر الذي أثار غضب الزعماء الأوروبيين والكنديين. ورداً على ذلك، فرضت الدول الأخرى تعريفات انتقامية. لكن نهج ترامب ساعد في تأمين اتفاقية بين الولايات المتحدة والمكسيك وكندا، كبديل لاتفاقية التجارة الحرة لأميركا الشمالية.

لكن تلك الخلافات تعد ضئيلة مقارنة برد فعل الصين. وردت بكين، التي كانت إلى حد بعيد أكبر هدف لتعريفات ترامب والإجراءات التجارية الأخرى، بتعليق مشتريات الصادرات الزراعية الأميركية وفرض رسوم جمركية انتقامية أخرى. 

أنفقت إدارة ترامب المليارات لإنقاذ المزارعين الأميركيين في حين حاولت إدارة التكاليف السياسية والفعلية للحرب التجارية. وأعلن ترامب والصين في النهاية عن اتفاق لتهدئة التوترات، لكن بكين لم تشتر أبداً السلع الأميركية الإضافية التي قالت إنها ستشتريها بموجب ما يسمى باتفاقية "المرحلة الأولى".

وانتقد بايدن عندما كان مرشحاً حرب ترامب التجارية مع الصين. وكرئيس، توسط بايدن في اتفاق مع الاتحاد الأوروبي لإنهاء تعريفات ترامب الجمركية على الدول الأعضاء إلى حد كبير. لكن بايدن ترك تعريفات ترامب الجمركية على الصين دون تغيير إلى حد كبير. 

يريد بايدن مضاعفة الرسوم الجمركية الأميركية على الصلب الصيني ثلاث مرات. كما فرض بايدن مؤخراً تعريفات جمركية أعلى على السيارات الكهربائية والخلايا الشمسية وغيرها من السلع الصينية.

وإذا عاد إلى منصبه، فإن ترامب يريد فرض المزيد من الرسوم الجمركية. لقد اقترح كل شيء بدءاً من فرض تعريفة ثابتة بنسبة 10% على كل منتج يدخل الولايات المتحدة إلى تعريفة بنسبة 100% على جميع السيارات المستوردة.

التجارة

خلال فترة رئاسته، نجح ترامب بشكل كبير في تحويل الحزب الجمهوري بعيداً عن اعتقاده السائد إلى حد كبير بأن التجارة الحرة من شأنها أن تساعد جميع الدول. 

وبينما دافع بايدن، مثل العديد من الديمقراطيين في التسعينيات، عن هذه العقلية، مما أدى إلى اتفاقية التجارة الحرة لأميركا الشمالية الشاملة ومهدت الطريق أمام الصين للانضمام إلى منظمة التجارة العالمية، أشار بايدن وكبار مسؤوليه إلى أنهم يفضلون أيضاً إحداث نقلة نوعية.

وسحبت إدارة بايدن، في أحد أكبر تحولاته التجارية، الدعم الأميركي لمبادئ التجارة الرقمية التي يقول بعض المشرعين التقدميين، بما في ذلك السيناتور إليزابيث وارين، إن شركات التكنولوجيا الكبرى اختطفتها. وانتقد ديمقراطيون آخرون نهج الإدارة.

وأبقى بايدن على سريان بعض الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب، مما يوضح النزعة الحمائية التي لا تزال تترسخ في واشنطن. وفي أبريل/ نيسان، دعا بايدن إلى فرض رسوم جمركية أعلى على الصلب والألومنيوم الصيني وسط حملة إعادة انتخابه. 

ويشعر القادة الأوروبيون بالقلق أيضاً بشأن سعي بايدن للحصول على إعفاءات ضريبية متعلقة بالمناخ، والتي قد تجذب الوظائف الخضراء بعيداً عن بلدانهم إلى الولايات المتحدة.

إذا كان هناك شيء مشترك بين بايدن وترامب فهو موقفهما من الصين. واستخدم بايدن صلاحياته التجارية لتقييد الاستثمار الأمريكي في التكنولوجيا الصينية، وخاصة أشباه الموصلات، والحوسبة الكمومية، وبعض قطاعات الذكاء الاصطناعي.

كرئيس، ركز ترامب اهتمامه على العجز التجاري الأميركي، ومع ذلك، نمت الفجوة التجارية تحت إشرافه.

بشكل عام، أدت سياسة ترامب التجارية إلى نتائج مختلطة. ولم ير ثمار أكبر اتفاق تجاري له، والذي دخل حيز التنفيذ في يوليو/ تموز 2020: اتفاقية USMCA، وهي اتفاقية تجارية مُجدَّدة لأميركا الشمالية، وأشاد الخبراء في معهد بروكينجز بدور المعاهدة في نمو التجارة الإقليمية. 

وبينما تفاخر ترامب بالتوسط في اتفاق تجاري تاريخي مع الصين، وجد الاقتصاديون أن بكين لم تلتزم قط بالتزامها بشراء ما قيمته 200 مليار دولار إضافية من الصادرات الأميركية. 

ونجح ترامب في إنهاء دعم الولايات المتحدة لاتفاقية الشراكة عبر المحيط الهادئ، وهي الصفقة التجارية الضخمة التي دعمها الرئيس الأسبق باراك أوباما على أمل أن تجعل قسماً كبيراً من المنطقة متحالفاً بشكل أوثق مع الولايات المتحدة. وتعهد ترامب بقتل محادثات التجارة الآسيوية الجديدة لإدارة بايدن، والتي أطلق عليها الرئيس السابق اسم "TPP 2".

وأشار بعض حلفاء ترامب إلى أنه سيوسع نطاقه إلى أبعد من ذلك إذا فاز في نوفمبر/ تشرين الثاني. وذكرت صحيفة Politico أن بعض كبار المستشارين الاقتصاديين للرئيس السابق يناقشون كيفية خفض قيمة الدولار لتعزيز الصادرات الأميركية، وهو اقتراح محفوف بالمخاطر، لأنه قد يؤدي إلى زيادة تكاليف بعض العناصر المرتفعة بالفعل بسبب التضخم.