هل سبق أن أُغلقت قناة السويس من قبل؟

طباعة

قناة السويس شهدت هذا النوع من المشاكل من قبل في تاريخها الطويل، حيث كانت تغلق أحيانًا لساعات أو أيام أو أسابيع أو - مرة واحدة - 8 سنوات.

في عام 1937، جنحت سفينة فايسروي الهندية المتجهة إلى المملكة المتحدة، مما تسبب في توقف 700 راكب والسفن خلفها.

وأغلقت "جميع الشحنات" لبعض الوقت، بحسب تقرير لوكالة أسوشيتيد برس من القاهرة في 11 أبريل، في اليوم الذي عادت حركة المرور إلى طبيعتها.

وقال التقرير "أعيد تعويمها بعد تفريغ جزء من الشحنة".

وذكرت وكالة أسوشيتيد برس أن سفينة الشحن البريطانية، لورد تشيرش، جنحت أيضًا في سبتمبر 1953، "احتجزت 6 سفن متتابعة".

وبعد ذلك بعام، اصطدمت ناقلة نفط حمولتها 10 آلاف طن تسمى السلام العالمي بجسر سكة حديد.

وأفادت رويترز أن أكثر من 200 سفينة أجبرت على الرسو أثناء معالجة المشكلة التي انتهت بعد ثلاثة أيام.

بعد عام واحد، قام الرئيس جمال عبد الناصر بتأميم القناة، التي كانت حتى ذلك الحين تحت سيطرة المصالح البريطانية والفرنسية.
وهاجمت بريطانيا وفرنسا وإسرائيل مصر في ذلك الخريف.

ولكن أزمة السويس، كما أصبحت معروفة، استمرت أكثر من أسبوع بقليل - تم إيقافها في نوفمبر من قبل قوة حفظ السلام التابعة للأمم المتحدة، وساعد ليستر بيرسون، رئيس الوزراء الكندي، في حشدها وحصل من أجلها لاحقًا على جائزة نوبل للسلام.

بعد خمسة أشهر، في أغسطس، جنحت ناقلة حمولة 9 آلاف طن تسمى Barbaros، وألحقت أضرارًا بدفتها وعرقلت حركة المرور لمدة يوم تقريبًا، وفقًا لوكالة أسوشيتيد برس.

وأغلقت مصر القناة لما يقرب من عقد من الزمن بعد الحرب العربية الإسرائيلية عام 1967، وذلك عندما كان الممر المائي أساسًا خط المواجهة بين القوات العسكرية الإسرائيلية والمصرية.

وحوصرت 14 سفينة شحن، والتي أصبحت تعرف باسم "الأسطول الأصفر"، في القناة حتى أعيد فتحها في عام 1975 من قبل الرئيس المصري حينها، أنور السادات.